日本全国有纵横交错的铁轨。其中许多列车都令人难忘且伟大，但对我来说，只有一趟列车真正特别——阪急列车。我并不孤单——事实证明小岛秀夫也同意这一点。
在他即将出版的书中， 创意基因 小岛有一章的标题是“对我来说，阪急电车是一台连接记忆和家乡的时光机器”。本章是一篇发表于 2011 年的文章，包括他对有川宏 2008 年小说《阪急电车》的评论。
阪急铁路最初于 1907 年在大阪箕面市成立。该铁路的枢纽现在位于大阪市中心之一的梅田，并延伸至京都和神户。火车线路很方便，许多车站都非常迷人，甚至是田园诗般的。但阪急列车真正脱颖而出的是它们的优雅。
在过去的一个世纪里，阪急的车厢一直是栗色的。这种颜色非常独特，在日本被称为“阪急色”。一百年前，火车车厢有木镶板。如今，大多数人都不再这么做了，但阪急却保留了这一传统。 “内部钢板上印有木纹，营造出温暖的氛围，”铁路公司写道 官方网站 。 “这种对内饰的承诺也是我们的传统。”这给阪急电车的内部带来了温暖、复古的感觉。人造木墙的亮点是由安哥拉绵羊羊毛制成的豪华金色油色座椅。座椅不仅看起来很棒，而且触感舒适。
“如果有人问我，当我想象火车时，我会想到什么，我会想到那些栗色的车厢——穿过关西山谷的经典阪急列车，”小岛写道。他出生于小田急电车线运行的东京世田谷区，但年轻时搬到了大阪，没有任何先科经历。 小田急线的回忆。他童年的家离大阪府阪急茨木市站很近，所以小时候每次去京都或大阪市都是乘坐阪急电车 火车。
“直到今天，我可以 想象一下我年轻时在阪急京都线上难忘的风景，比如三得利山崎酿酒厂和淡路的混凝土工厂。”
五年级时，小岛一家搬到了邻近的兵库县川西市。他可能已经到了一个新的县，但他的家仍然靠近阪急线。每当他冒险去梅田、京都、伊丹或神户时，都是乘坐阪急列车。即使大学毕业后，当小岛找到第一份工作和公寓时，他仍然住在阪急列车线附近。他本可以乘坐 JR 线上下班，但他还是选择了阪急电车。
“阪急列车陪伴了我半生，”小岛写道。 “补习班、普通学校、工作、玩耍、约会、看电影、购物、旅行、每年元旦参拜神社、去机场（经萤池站）、回家，全都是阪急。 ”对于小岛来说，栗色象征着火车和他的青春。
在这一章中，小岛回忆了一年来第一次乘坐火车的情景。外面的景色变了，车厢内的东西也现代化了。有小平面屏幕播放广告并显示地铁地图，这在许多日本火车上都很常见。 “但即便如此，在火车舒适、摇篮般的摇晃中，这段旅程还是让人感到怀旧，”他写道。 “对我来说，阪急铁路不仅仅是从一个地方到另一个地方的一种方式，更是一台连接我记忆和家乡的时光机器。”
多年来，我一直住在阪急铁路线旁边。我会站在阳台上，晚上看火车。我记得乘坐阪急电车去和我当时的女朋友、现在的妻子约会。我的大儿子即将上大学，小时候就迷上了阪急电车，在我休息的时候 我们会骑着它们穿越关西。我已经搬走了，遗憾的是，我不再离开阪急车站附近了。但当我看到火车时，它们仍然会激起我深深的情感反应。我喜欢看火车车厢发出咔哒声 沿着轨道。我喜欢骑它们并坐在它们的座位上。事实证明， 由多伊出资建造的一座小岛。
创意基因 将于 10 月 19 日发布。您可以了解有关该书的更多信息 这里 .
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